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Itajaí: Como a cidade catarinense virou a líder nacional na exportação de barcos de luxo impulsionada pela Azimut Yachts?

Fórum Revista Brasil Por Fórum Revista Brasil
12 de julho de 2026
em Santa Catarina
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Itajaí: Como a cidade catarinense virou a líder nacional na exportação de barcos de luxo impulsionada pela Azimut Yachts?
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Itajaí lidera exportação de barcos com crescimento impulsionado pela Azimut Yachts e eventos náuticos

Itajaí, em Santa Catarina, desponta como a nova capital brasileira na exportação de embarcações, acumulando impressionantes US$ 4,3 milhões em vendas apenas nos primeiros quatro meses de 2026. Este feito notável é resultado de uma combinação estratégica de fatores, incluindo a robusta expansão da fábrica da Azimut Yachts e o sucesso do Marina Itajaí Boat Show, eventos que atraem tanto o mercado quanto investimentos significativos para a região.

A cidade catarinense consolidou sua posição de liderança, demonstrando a força do setor náutico nacional. O impulso gerado pela Azimut Yachts e a visibilidade proporcionada pelo evento de barcos em Itajaí criaram um ambiente propício para o crescimento contínuo e a atração de novos negócios. A expectativa é que essa trajetória ascendente se mantenha, fortalecendo ainda mais a economia local e nacional.

Conforme informações apuradas pela equipe de reportagem, a cidade se destaca não apenas pelas exportações, mas também pelo desenvolvimento de uma indústria náutica de ponta. A infraestrutura local e a expertise em construção naval posicionam Itajaí como um polo de excelência, atraindo compradores de alto padrão e consolidando sua relevância no cenário internacional. Saiba mais sobre os motivos por trás deste sucesso.

Azimut Yachts: A Força Motriz por Trás do Crescimento Náutico em Itajaí

A empresa que se tornou a grande protagonista e principal impulsionadora deste crescimento em Itajaí é a **Azimut Yachts**. Sua fábrica na cidade é a única unidade do grupo italiano fora da Europa e representa uma parcela significativa, chegando a 15% de toda a produção mundial da marca. O grupo anunciou um investimento substancial de R$ 120 milhões para expandir sua estrutura até 2028.

Essa ampliação permitirá a fabricação de **megaiates de luxo**, embarcações que podem custar cerca de R$ 90 milhões cada. Com essa nova capacidade produtiva, a meta da Azimut Yachts é alcançar um faturamento expressivo de R$ 1 bilhão, consolidando ainda mais sua presença e importância no mercado náutico brasileiro e global.

Por Que Itajaí Se Tornou o Polo Náutico Ideal?

A escolha de Itajaí como um centro de excelência para o setor náutico não foi um acaso. A cidade possui um **setor náutico altamente desenvolvido**, com uma rede de fornecedores experientes e preparados para atender às rigorosas exigências de embarcações de alto padrão. Essa infraestrutura de apoio é crucial para a produção de barcos de luxo.

Além disso, a região se beneficia de uma **’cultura do mar’ consolidada** e de uma infraestrutura de marinas moderna. Essas marinas servem tanto para o lazer quanto para a manutenção e operação dos barcos, facilitando a logística industrial e comercial, um fator determinante para o sucesso das exportações.

O Perfil do Comprador e os Principais Mercados de Exportação

O perfil do comprador de embarcações no Brasil evoluiu significativamente, tornando-se muito exigente, de forma similar ao mercado internacional. O eixo de consumo principal envolve três estados: **São Paulo**, que lidera as compras, seguido pelo **Rio de Janeiro**, com destaque para Angra dos Reis, e **Santa Catarina**, forte tanto na compra quanto no uso dos barcos. Esse mercado interno demonstra um poder aquisitivo elevado.

No âmbito internacional, os principais destinos das embarcações fabricadas em Itajaí são países da América do Sul, como **Uruguai, Argentina, Colômbia e Venezuela**. A qualidade e o design dos barcos produzidos na cidade catarinense conquistam cada vez mais espaço nesses mercados.

Desafios e Oportunidades para o Futuro do Setor Náutico

O principal gargalo para o contínuo crescimento do setor é a **infraestrutura física**. Embora a demanda por barcos maiores esteja em alta, o país ainda carece de marinas preparadas para receber embarcações com 30 metros ou mais. Especialistas apontam a necessidade de investimentos em tecnologia para o manuseio de barcos de até 200 toneladas e a oferta de serviços completos de pós-venda e manutenção.

A **sustentabilidade** também se tornou uma prioridade comercial, com foco em motores híbridos, energia solar e materiais reciclados, reconhecendo que uma embarcação passa grande parte do tempo parada. O impacto social é igualmente notável, com a economia do mar gerando cerca de **250 mil empregos em Santa Catarina**. A construção de um iate exige mão de obra qualificada em diversas áreas, impulsionando a formação profissional na região.

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