Revisado por Leandro Xavier, editor do Fórum Revista Brasil, em .
Porto de Itajaí planeja terminal turístico de luxo para navios gigantes, revolucionando o turismo de cruzeiros em Santa Catarina.
O Porto de Itajaí, em Santa Catarina, está prestes a se tornar um dos principais destinos de cruzeiros do Brasil, com planos ambiciosos para a construção de um terminal turístico de luxo. A nova estrutura será capaz de receber os maiores navios do mundo, consolidando a cidade como um polo de embarque e desembarque de passageiros.
A Autoridade Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) estabeleceu a construção de um terminal definitivo como condição para a nova concessão do porto. Este projeto, com investimento previsto de R$ 300 milhões, deve ser entregue em até seis anos após o início da operação da futura concessionária.
O plano visa não apenas modernizar a infraestrutura portuária, mas também impulsionar significativamente a economia local e regional. A expectativa é que o novo terminal atraia um fluxo maior de turistas, gerando impacto financeiro positivo para toda a cadeia produtiva do setor, conforme informação divulgada pela Gazeta do Povo.
Estrutura Moderna para Receber os Maiores Transatlânticos
O projeto do novo terminal em Itajaí prevê um complexo moderno com três pisos e aproximadamente 30 mil metros quadrados de área construída. Um dos destaques é o cais contínuo de 424 metros, projetado especificamente para acomodar navios da classe Oasis, os maiores transatlânticos em operação global.
A área escolhida para o empreendimento é o Centro Comercial Portuário, local que já sedia estruturas temporárias durante as temporadas de verão. O investimento total na obra, estimado em R$ 300 milhões, faz parte de um pacote maior de R$ 2,6 bilhões que a futura concessionária deverá investir no porto ao longo de 25 anos.
Itajaí Já é Destaque Nacional em Movimentação de Passageiros
Mesmo sem um terminal definitivo, Itajaí já figura como o segundo porto do Brasil em movimentação de passageiros, atrás apenas de Santos. Na temporada 2025/2026, a cidade registrou mais de 169 mil pessoas em 37 escalas de navios.
A Secretaria de Turismo estima que o impacto financeiro direto na última temporada tenha variado entre R$ 40,9 milhões e R$ 56,5 milhões. Especialistas projetam que, com uma estrutura permanente e alfandegada, esse valor pode ultrapassar os R$ 100 milhões, considerando que cada passageiro gasta, em média, entre 80 e 120 dólares nas cidades de desembarque.
Cooperação Regional: Itajaí, Balneário Camboriú e Porto Belo em Sinergia
Diferentemente das cidades vizinhas que recebem navios apenas para escalas rápidas, o terminal de Itajaí funcionará como um porto oficial de embarque e desembarque. Isso fomenta um cenário de cooperação regional, em vez de competição.
Enquanto Itajaí se concentrará na logística de início e fim de viagens de cruzeiro, Balneário Camboriú poderá absorver a demanda por hotelaria, gastronomia e lazer. Porto Belo, por sua vez, se beneficiará com suas belezas naturais como atrativo complementar. A meta é destravar um fluxo turístico internacional que beneficie toda a rede de serviços catarinense.
Desafios e Próximos Passos para a Viabilização do Projeto
Os principais desafios para a concretização do projeto incluem a infraestrutura de acesso e a sazonalidade da atividade. O trânsito na região, apesar da proximidade com a BR-101 e o Aeroporto de Navegantes, é frequentemente sobrecarregado, o que pode gerar atrasos operacionais.
Adicionalmente, o pico da temporada de cruzeiros, em dezembro e janeiro, coincide com a altíssima ocupação hoteleira do verão. O projeto ainda aguarda análises da Antaq e do Tribunal de Contas da União antes do leilão, previsto para 2027. Após a assinatura do contrato, a construção e inauguração do terminal deverão levar entre três e seis anos.
